Lagan dron oseća vetar mnogo jače nego vi na zemlji. Uslove možete proceniti i bez instrumenata, ako znate na šta da gledate: grane, zastave, prašinu, oblake i sopstveni obraz. Ako se dvoumite, odlaganje je uvek bolja odluka od testiranja granica opreme.
Zašto mali dron vetar oseća jače nego vi
Svi modeli o kojima pišemo su lagani: najlakši nema ni pedeset grama, a nijedna objavljena masa ne prelazi 210; masa po modelu stoji u vodiču kroz jedanaest modela. Uz tako malu masu dron nema inerciju da odoli udaru: ono što vi osetite kao prijatan povetarac njega već pomera u stranu. Nekoliko metara iznad krovova i krošnji vetar je jači nego na zemlji, jer nema prepreka koje ga usporavaju.
Uz to, osim GD12 Pro, nijedan model nema GPS. Tamo gde je optički tok naveden — Dron Pro, S156, GT50 Pro, Ultra, obe verzije GD95, GD12 i GD12 Pro — položaj se, uz žiroskop, drži i po slici tla ispod drona. Za Mini Dron LED prodavnica optički tok ne navodi, a kod Soccer modela donji senzor služi pozicioniranju, bez slike. Koliko tačno minuta izgubite po vetru ne piše nigde; računajte na osetno manje od brojke iz kutije i planirajte povratak po tome.
Kako proceniti vetar bez instrumenata
Stanite na mesto poletanja i posmatrajte oko minut. Na otvorenom prostoru vetar često deluje slabije nego što ga dron stvarno oseća, pa pogled ne sme da ostane samo na visini vaših očiju.
| Šta vidite | Šta to znači za let |
|---|---|
| Lišće se jedva miče, dim ide pravo gore | dobri uslovi za bilo koji model |
| Lišće šušti, osećate vetar na licu | samo brushless modeli, u otvorenom prostoru, kratki letovi blizu sebe |
| Tanje grane se njišu, zastava stoji ispravljena | dron ostaje u torbi |
| Prašina i papiri se dižu sa zemlje | ne leti se ni sa jednim modelom iz ove klase |
| Dron u lebdenju klizi iako ne dirate palice | sletite odmah, vetar je jači nego što ste procenili |
Ovo nije merna skala, nego praktičan orijentir.
Tri znaka da let treba odložiti
- Grane i zastave se naglo pomeraju, pa miruju, pa opet. Udari su gori od ravnomernog vetra jer ih dron ne stiže da ispravi.
- Oblaci se brzo kreću iznad lokacije, iako je dole mirno. To je znak jačeg vetra na visini na koju ćete se popeti.
- Nemate dovoljno prostora za sigurno sletanje niz vetar. Ako iza vas stoji ograda, put ili voda, greška nema gde da se ispravi.
Jutro, podne i veče
Vetar preko dana najčešće raste sa zagrevanjem tla, pa je rano jutro obično najmirnije doba za vežbu. Kasno popodne i sumrak se često ponovo smire. Letnje podne na otvorenom polju je najgore vreme za mali dron, i zbog vetra i zbog jakog kontrasta u kadru.
Ovo je praktično pravilo, bez zakonske težine. Ravnica, obala reke i prevoji na brdu imaju svoje lokalne struje. Zato procenu ponovite na licu mesta, svaki put, i ne oslanjajte se na prognozu iz grada udaljenog dvadeset kilometara.
Šta se dešava kad vetar nosi dron
Kad vetar nosi dron, let u jednom smeru ide lako, a povratak je spor i troši bateriju. Baterija koja je u zavetrini trajala punih petnaest minuta protiv vetra traje osetno kraće, pa se vratite ranije nego što ste planirali.
Ako vas vetar iznenadi, uradite tri stvari redom. Spustite dron niže, gde je vetar slabiji zbog prepreka. Okrenite ga nosom ka sebi i vraćajte se najbržom brzinom koju kontrolišete. Sletite na prvo bezbedno mesto, čak i ako to nije mesto poletanja. Na dugme za povratak ne računajte ni kod jednog modela, ni kod GD12 Pro; šta takva funkcija jeste, a šta nije, objašnjeno je u tekstu o GPS-u i automatskom vraćanju.
Najveća greška je pokušaj da se dovrši kadar ili krug. Ostale greške prvih sati opisujemo odvojeno, u tekstu o početničkim greškama.
Koji model bolje podnosi vetar
Modeli sa brushless motorima, kao Ultra Dron ili S156 Deluxe, imaju više snage od ulaznih modela sa običnim motorima i brži odziv na gas. To se vidi u blagom vetru: dron lakše drži mesto i brže se vraća. Jak vetar i dalje kvari let, jer motori ne menjaju ni masu drona ni to što se položaj kod tih modela drži bez GPS-a.
Ako ćete često leteti na otvorenom, gde vetra uvek bar malo ima, brushless motori vrede, a imaju ih svi modeli osim Dron Pro i Mini Dron LED. Ultra Dron (otvara se u novoj kartici) za 8.000 din ih ima uz bateriju od 3.000 mAh, koliku u ponudi ima još samo GD12 Pro. Duže sesije od toga ipak ne očekujte: sa 208 g Ultra leti oko 20 minuta po punjenju, tačno koliko i GD95 sa 2.000 mAh i 165 g, pa veći kapacitet ovde pokriva masu, a ne dodatne minute.
Ono što u vetru zaista pomaže su motori i njihov odziv na gas — kapacitet baterije tu ne igra ulogu. Kod vetra sa udarima i prepreka u blizini, S156 Deluxe (otvara se u novoj kartici) za 7.300 din dodaje zaštitu elisa oko celog trupa, koja trpi dodir sa granom umesto motora.
Mini Dron LED i Soccer Dron Pro prodavnica izričito ne preporučuje za letenje napolju po vetru, a Soccer Pro Max navodi za igru i takmičenje u zatvorenom; sva tri ostavite za sobu i salu. Ostale modele možete uporediti u izboru drona.
Česta pitanja
Koliki vetar je prejak za mali dron?
Brojku ne možemo dati bez merenja, a u specifikacijama ovih modela je nema. Praktično pravilo: ako se tanje grane njišu ili zastava stoji ispravljena, ne letite, ma koji model imali; a ako vas vetar iznenadi u vazduhu, važi redosled iz odeljka o tome šta se dešava kad vetar nosi dron.
Da li je bezbednije leteti niz vetar ili uz vetar?
Prvi deo leta pravite uz vetar, dalje od sebe. Tako vam se dron vraća niz vetar, kad je baterija slabija. Suprotan redosled je najčešći način da baterija nestane na pola puta kući.
Zašto po vetru baterija traje kraće?
Motori troše više struje da bi držali mesto i vraćali dron protiv struje vazduha. Koliko koja baterija traje u mirnim uslovima i šta to skraćuje, računa članak koliko traje baterija malog drona.
Pre nego što uopšte procenjujete vetar, izaberite mesto sa prostorom za sletanje na svakoj strani. Kako to izgleda, opisano je u tekstu gde napraviti prvi let.
